En dieselgeneratoruppsättning drivs av en dieselmotor. När utrustningen används bildar de inre spolarna i dieselgeneratoruppsättningen och externa elektriska apparater en krets, som genererar ström- och elektromagnetiskt kraftmotståndsmoment. Enligt principen om energibesparing konsumeras emellertid ju mer elektrisk energibeständig vridmoment, desto mer arbete måste göras. För en dieselgenerator med stabil torr hastighet, desto mer arbete som utförs med elektromagnetisk negativ kraft innebär ett större negativt vridmoment. Enkelt uttryckt, desto större är kraften hos den elektriska utrustningen som används, desto tyngre är rotationen och desto svårare är det för dieselmotorn att rotera.
När ingen elektrisk utrustning används finns det ingen ström inuti spolen i dieselgeneratoruppsättningen, och spolen genererar elektromagnetiskt motståndstur. Emellertid kommer lagren och bälten i dieselgeneratoruppsättningen att ha negativt vridmoment, som också konsumerar kraften i dieselmotorn. Dessutom är dieselmotorn i sig en fyra slagsmotor, med endast en arbetslag, och att upprätthålla sin snabba drift kräver också bränsleförbrukning. Som en förbränningsmotor värmemotor är effektiviteten i själva dieselmotorn också begränsad.
När kraften i dieselgeneratoruppsättningen är hög och kraften hos de elektriska apparaterna är låg kan kraftförlusten vara större än kraften i den elektriska utrustningen som används. Det är svårt att minska kraften hos en dieselmotor, så minimikraften hos en dieselgeneratoruppsättning är några kilowatt. För miljoner elektriska arbetare kan denna last ignoreras. Ovanstående analys bekräftar att det fortfarande finns en konsumtion av elektrisk olja utan att använda den, men den kommer inte att konsumera en större mängd olja. Med andra ord, en dieselgeneratoruppsättning kommer inte att slösa bort någon extra el när du arbetar med höga belastningar.
