Människor som använder dieselgeneratoruppsättningar vet att vi inte kan undvika olika problem, till exempel ojämn bränsletillförsel i varje cylinder, ibland är bränsletillförseln i cylindern för stor, och ibland är bränsletillförseln i cylindern för liten. Denna situation kommer direkt att påverka stabiliteten i motoroperationen. Bränsleinsprutningspumpen kan tas bort och kontrolleras och justeras på testbänken; Men om det inte finns någon testbänk och ojämn bränsletillförselskontroll är nödvändig, kan en grov inspektion av den misstänkta cylinderns bränsletillförsel också genomföras. Nedan följer metoderna för att kontrollera och justera bränsletillförseln för dieselgeneratoruppsättningar:
1. Förbered två glasmätcylindrar för senare användning. Om du inte hittar mätcylindern just nu kan du också använda två identiska små flaskor som ersättare.
2. Ta bort högtrycksoljerörsfogen som förbinder cylindern med överdriven (eller otillräcklig) bränsletillförsel till injektorn.
3. Ta bort högtrycksrörets fog som förbinder cylindern med normal bränsletillförsel och bränsleinsprutaren.
4. Sätt i ändarna på två oljetör i två mätcylindrar (respektive små flaskor).
5. Använd en startmotor för att köra motorn och rotera bränsleinsprutningspumpen för att pumpa olja.
6. Generatortillverkaren påminner dig om att när det finns en viss mängd diesel i motsvarande cylinder (eller liten flaska), placera cylindern på en nivå och jämföra mängden bränsle för att avgöra om bränsletillförseln är för stor eller för liten. Om en liten flaska används istället kan den vägas och jämföras; Gaffelens relativa position (eller ringväxeln) på justeringsstången för bränsleinsprutningspump (dvs. växelstång) kan ändras för justering. P-typen kan justeras genom att rotera flänshylsan.
