På grund av slitage kommer kraften i generatoruppsättningen att minska efter en användningsperiod, vilket är ett normalt fenomen. Motorns slitage hänvisar till friktionen mellan friktionsytorna som genereras av kontakten mellan motorns löpande komponenter. Med friktionsmotstånd finns det förlust, vilket orsakar konsumtion av mekanisk energi och omvandling av värme, vilket resulterar i slitage.
Eftersom kraftdelen i generatoruppsättningen glider eller roterar i hög hastighet, även om det finns varierande grad av smörjning, när arbetstiden ökar, kommer ytorna i kontakt med varandra oundvikligen att uppleva friktion, komponentslitage och kraftreduktion. En av metoderna för att bestämma arbetsvillkoret för en mobil generatoruppsättning är att observera ackumulering av kol vid avgasporten.
Koluppbyggnaden vid avgasporten i generatoruppsättningen är svartgrå i färg, med en yta som verkar vara täckt i ett lager av vit frost. Koluppbyggnadsskiktet är inte tjockt eller extremt tunt, vilket indikerar att enhetens dieselmotor är i gott skick. Färgen på det ackumulerade kolet är svart och glänsande, men inte våt, vilket indikerar att generatoruppsättningen är något brinnande olja. Den tjocka koluppbyggnaden vid avgasporten i en viss cylinder indikerar att cylinderns bränsleinjektor inte fungerar korrekt eller att cylindertätningen har försämrats och bör repareras eller bytas ut.
Enskilda avgasportar som är våta eller har oljeflödesmärken indikerar att cylindern bränner olja och bör inspekteras och repareras. Det finns många orsaker till förbränning av motorolja, såsom allvarligt slitage av kolvringar, allvarligt slitage av cylindrar, allvarliga slitage av ventilstyrningar eller misslyckande av styroljetätningar, misslyckande med oljetätningsanordningar i turboladdare och misslyckande av envägsventiler i vevhusventilationskanalerna, allt som kan orsaka oljan att komma in i församlingskammet. Kolavlagringarna vid avgassportarna för varje cylinder är tjocka och har en mörkare färg, som ofta orsakas av låga driftstemperaturer eller sen bränsleinsprutning, vilket resulterar i allvarlig efterbränning.
Under processen för vår mobil generatoruppsättning sker förbränning och ämnen som oljeslam och kolavlagringar som genereras av otillräcklig förbränning kommer att adsorbera på avgasrörets vägg. Därför, efter att ha använt den under en tid, är det oundvikligt att avgasröret blir svart. Det är mycket troligt att allvarligt kolavsättning orsakar instabil inaktiv, minskad kraft och svag acceleration, vilket påverkar den normala driften av den mobila generatoruppsättningen.
